Greensight - system bezpiecznego cofania dla wózków widłowych
(Wykrywanie obiektów podczas jazdy do tyłu dla wózków widłowych)

Umiejętność manewrowania a czasem trochę szczęścia – tego potrzebuje kierowca wózka widłowego, który musi często zmieniać kierunek jazdy podczas manewrowania między regałami w magazynach lub na terenie zakładu. Właśnie taka częsta jazda do przodu i do tyłu na odległość kilku metrów jest niezwykle niebezpieczna.

Doskonałym urządzeniem do zapobiegania obrażeniom i szkodom materialnym jest system bezpiecznego cofania Greensight. System Greensight informuje operatora, czy bezpośrednio za wózkiem nie znajduje się jakiś obiekt oraz pozwala dokładnie i niezawodnie określić odległość między tyłem pojazdu a przeszkodą.

Sygnały optyczne i akustyczne dokładnie określają odległość pojazdu od ewentualnego obiektu. Podczas jazdy do tyłu kierowca może obserwować na wyświetlaczu Greensight, czy bezpośrednio za pojazdem znajduje się jakiś obiekt. Jeżeli rzeczywiście istnieje niebezpieczeństwo zderzenia, operator jest dodatkowo ostrzegany sygnałem dźwiękowym.

Zalety systemu Greensight:

· większe bezpieczeństwo osób i obiektów znajdujących się w polu manewrowania (z tyłu wózka widłowego)
· mniej uszkodzeń wózków widłowych a tym samym krótsze czasy przestojów i niższe koszty eksploatacji
· obiekty wykrywane są w strefie do 5 metrów za wózkiem
· większe bezpieczeństwo i wygoda dla operatora wózka
· niezawodne działanie bez względu na warunki i otoczenie (także w ciemności i przy złej pogodzie)
· profesjonalna technika z certyfikatem DIN i BGF

Funkcjonowanie systemu Greensight

Dwa elementy ultradźwiękowe badają strefę do pięciu metrów za pojazdem. Wewnątrz tego obszaru wydzielone są trzy strefy, którym przypisane są odpowiednie, różniące się sygnały optyczne i akustyczne. Sygnalizatory są umieszczone w dobrze widocznym miejscu, przynajmniej na słupku przedniej ściany kabiny kierowcy.

Dane techniczne:

Napięcie zasilania: 12 lub 24 V prąd stały

Strefy sygnalizacji:
- wstępna strefa ostrzeżeń: 5,0 do 1,7 m
- główna strefa ostrzeżeń: 1,7 do 0,7 m
- STOP: strefa kolizji: 0,7 do 0 m

Strefy bezpieczeństwa:
3 strefy o szerokości do 5 m na przedłużeniu i na całej szerokości pojazdu, prostopadle od ok. 0,7 do 2,0 m

Minimalna średnica obiektu 75 mm

Ciężar: 3,5 kg

Wymiary:
- czujniki (szer. x wys. x głęb.) 124 x 70 x 68 mm
- czujniki do wykrywania obiektów przy górnych narożnikach: 85 x 50 x 65 mm